Skip to content

Перечень минимального исправного оборудования

Скачать перечень минимального исправного оборудования txt

Обращено внимание на серьезность последствий, связанных с указанными факторами опасности, и на необходимость последующей оценки соответствующего риска. При определении возможности обеспечения приемлемого уровня безопасности эксплуатант должен учитывать вероятность дополнительных отказов приборов, оборудования или систем воздушного судна при продолжении эксплуатации с неработающими системами или оборудованием.

Законы Российской Федерации. В настоящих Правилах термин "вертодром" применяется и в отношении аэродрома или посадочной площадки, подходящих для безопасной посадки вертолетов; вертолет - воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении; видимость на ВПП дальность видимости на ВПП RVR - максимальное расстояние, в пределах которого пилот воздушного судна, находящегося на осевой линии ВПП, может видеть маркировку ее покрытия или световые ориентиры; визуальные метеорологические условия - метеорологические условия, выраженные в величинах дальности видимости, расстояния до облаков и высоты нижней границы облаков, соответствующие условиям, установленным в пунктах 3.

На вертолетах при полетах по ППП, при осуществлении коммерческих воздушных перевозок, дополнительно устанавливается второй указатель пространственного положения авиагоризонт , имеющий отдельное питание. MEL, предназначенный для определения возможности эксплуатации воздушного судна с неработающими приборами, оборудованием или системами в рамках контролируемой и обоснованной программы проведения ремонтных работ и замены оборудования, составляется эксплуатантом для каждого воздушного судна на основании основного перечня минимального исправного оборудования далее - MMEL или для воздушных судов, разработанных или ранее эксплуатировавшихся в СССР, - требований РЛЭ.

Указанный отчет должен содержать данные о применимости и выполнении каждой директивы летной годности, выпущенной авиационной администрацией государства разработчика ВС, а также каждой директиве летной годности, выпущенной либо признанной Росавиацией;. Бесплатная консультация. Законодательство РФ. Email: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение. Министерство транспорта России устанавливает следующий порядок для работы с MEL: 1. Смотрите также организация.

Купить систему Заказать демоверсию. CC BY. При определении возможности обеспечения приемлемого уровня безопасности должна также учитываться вероятность дополнительных отказов при продолжении эксплуатации с неработающими системами или оборудованием.

Справочная информация в РПП, основанная на MEL, должна позволять КВС быстро принимать решение о прекращении, продолжении полета от закрытия дверей воздушного судна с целью выполнения полета до начала разбега. Вэтом случае требуется выполнение определенных действий по деактивации систем, фиксации каких-либо элементов в определенномположении и т. Общие правила подготовки к полетам Подготовка к полету Запас кислорода Полеты в условиях обледенения Учет эксплуатационных ограничений воздушных судов Бортовые приборы и оборудование Руководства и судовые документы Учет информации о бортовом аварийно-спасательном оборудовании Инженерно-авиационное обеспечение Техническое обслуживание воздушного судна III.

Судовая, эксплутационная и пономерная документация. Смотрите также интервал.

На воздушных судах при выполнении полетов ночью по ПВП дополнительно:. Для конкретной системы или компонента оборудования, принимаемых в качестве неработающих , может потребоваться установить порядок технического обслуживания до начала полета с целью отключения или изолирования данной системы или компонента оборудования.

Указанный отчет должен содержать данные о крайнем выполнении каждой работы по техническому обслуживанию, указанной в эксплуатационной документации разработчика компонента и данные о следующем планируемом выполнении, также информацию о подтверждающем талоне летной годности компонента;. P PIP Смотрите программа последовательных инспекций. Похожие темы научных работ по праву , автор научной работы — Еникеев Руслан Валериевич Риск, связанный с выпуском воздушного судна в соответствии с перечнем минимального оборудования Mel.

В случае обнаружения выхода из строя какого-либо прибора, оборудования или системы после закрытия дверей воздушного судна с целью выполнения полета КВС организует выполнение процедур, предписанных РЛЭ, и принимает решение о прекращении или продолжении выполнения полета на основании требований MEL и РЛЭ и, в случае необходимости, обращается к техническому персоналу. Смотрите также площадка.

fb2, doc, EPUB, fb2