Skip to content

Акт ту-156

Скачать акт ту-156 txt

Опции темы. После закрытия замка двери с внешней стороны локомотива машинист передает ключи и реверсивную рукоятку дежурному по эксплуатационному локомотивному депо. Кроме работ, указанных в циклах , машинист обязан выполнить при каждой поездке техническое обслуживание локомотива в соответствии с требованиями, изложенными в разделе 4, 5 настоящей Инструкции.

Дизельное масло, слитое с тепловозов по предельному сроку эксплуатации, но не достигшее браковочных параметров, приходуется и хранится в ТЧР для дальнейшего использования на собственные технологические нужды. ЦТ от Ответственность эксплуатационного локомотивного депо за обеспечение сохранности комплектации локомотива наступает после подписания Акта формы ТУ при приеме локомотива из ремонта, технического обслуживания или модернизации.

Обеспечение сохранности локомотивов, находящихся на территории эксплуатационных и ремонтных локомотивных депо. Перечень рабочего и измерительного инструмента, приспособлений и приборов, а также станочного и другого оборудования определяется начальником ДСО или начальником ремонтного локомотивного депо, в состав которого входит ПТОЛ, исходя из местных условий. При необходимости пропуска локомотивов и автотранспорта открытие ворот производит дежурный по депо; Индуктивные шунты ослабления поля 8.

N р; - по новым локомотивам, находящимся на гарантии завода-изготовителя согласно Регламенту проведения рекламационной работы в период гарантийной эксплуатации новых локомотивов, договоров поставок; - по локомотивам и оборудованию, находящимся на гарантии локомотиворемонтных заводов согласно Договору на выполнение работ по ремонту и модернизации тягового подвижного состава, Основным условиям ремонта и модернизации тягового подвижного состава, узлов и агрегатов на ремонтных заводах МПС России.

В целях исключения возможности хищения и порчи оборудования локомотивов, находящихся в отстое, руководителями депо должно быть организовано освещение всей территории депо в темное время суток, а также круглосуточное видеонаблюдение за всей территорией депо, особенно в местах длительного отстоя локомотивов с хранением видеозаписей в течение месяца , контролируемое с рабочего места дежурного по депо или сотрудника охраны.

Акт составляется в двух экземплярах и подписывается сдающей и принимающей локомотивными бригадами. При выдаче из ремонта локомотива в новый журнал ф. ТЧЭ контролируют полноту и правильность заполнения электронных паспортов локомотивов локомотиворемонтными заводами после проведения ремонта или модернизации локомотивов. Контактные губки тормозного переключателя 4.

На р. Утвердить прилагаемое "Положение о порядке взаимодействия ремонтного локомотивного депо - структурного подразделения дирекции по ремонту тягового подвижного состава - структурного подразделения Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО "РЖД" и эксплуатационного локомотивного депо - структурного подразделения дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" далее - Положение.

ТЭИ0 от Пломбирование ВВК производится мастером или другим уполномоченным лицом, согласованным приказом начальника ремонтного депо после проверки комплектности локомотива. При негорящих огнях сигнализации ремонтного стойла пути следует считать, что контактный провод находится под напряжением.

При передаче локомотива на ремонт, техническое обслуживание и модернизацию санитарное и культурное состояние кабины машиниста и машинного отделения должны соответствовать установленным требованиям, а экипажная часть - в чистом виде, очищенная от наледи и грязи.

Скачиваний: ТУ, подать рапорт на имя ТЧЭ о причинах вмешательства и в дальнейшем при сдаче локомотива обеспечить совместную с представителями ремонтного предприятия проверку сохранности оборудования локомотива.

fb2, doc, fb2, doc