Skip to content

Акт испытания трап-сходни

Скачать акт испытания трап-сходни rtf

Все детали грузового устройства должны иметь клейма, свидетельствующие о прохождении испытания. Числовые значения. Тетивы изготавливают из манильского троса толщиной не менее 65 мм, а балясины — из твердых пород дерева или другого материала, имеющего равноценные свойства. Во время испытания шлюпок с балластом в районе натяжения лопарей, а также в самих шлюпках не должно быть людей и должны быть приняты меры против опрокидывания шлюпок во время укладки груза. До начала испытаний ответственный руководитель работ обязан убедиться в исправности механизмов, оборудования, систем и их готовности к проведению испытаний, а также оснастки, применяемой при испытании.

Получается, если мы на борту имеем необходимый груз для проверки забортных трапов и трапов сходней, мы можем проводить их тестирование силами экипажа на борту судна? Зарегистрирован: 05 мар , Штормтрап рис.

AleXX-the-Master 18 окт , Посадочные штормтрапы надежно закрепляют в районе посадки людей в спасательные шлюпки и используют только при учениях и в спасательных целях. А как будет реагировать на это инспектор нашего доблестного Регистра? Navigare титулярный советник. И требование справедливое, выручало не раз по жизни. Их нужно независимо от состояния менять каждые 5 лет. Если при испытании будут обнаружены трапы и ступеньки скоб-трапов, не соответствующие требованиям 5.

Мы гарантируем надежность и качество поставленного товара. Каждый Член Организации, ратифицировавший настоящую Конвенцию, который в годичный срок по истечении упомянутого в предыдущем пункте десятилетнего периода не воспользуется своим правом на денонсацию, предусмотренным в настоящей статье, будет связан на следующий период в пять лет и впоследствии сможет денонсировать настоящую Конвенцию по истечении каждого пятилетнего периода в порядке, установленном настоящей статьей.

Виды и объемы технического обслуживания в процессе эксплуатации трапов и ступенек скоб-трапов - в соответствии с действующей нормативной документацией. Переносные трапы-сходни для испытания снимают с судна, увозят на сервисную базу, ставят на подставки, нагружают, измеряют и т.

Генеральная Конференция Международной Организации Труда, созванная в Женеве Административным Советом Международного Бюро Труда и собравшаяся ЗО мая года на свою двенадцатую сессию, постановив принять ряд предложений о защите от несчастных случаев работников, занятых на погрузке и разгрузке судов, что является вторым пунктом повестки дня сессии, решив придать этим предложениям форму международной конвенции, принимает сего двадцать первого дня июня месяца тысяча девятьсот двадцать девятого года нижеследующую Конвенцию, которая может именоваться Конвенцией года о защите портовых грузчиков от несчастных случаев и которая подлежит ратификации Членами Международной Организации Труда в соответствии с положениями Устава Международной Организации Труда:.

При выполнении работ по укладке якорных цепей цепной ящик должен быть обеспечен электрическим освещением. Астрахань, ул. Однако требования настоящей статьи не будут применяться в случае осуществления достаточного надлежащего надзора.

rtf, txt, PDF, rtf